“北京趁魅展规模大、人气足”“我们每年都来中国的趁魅展看新手艺、新趋势”“中国自主品牌的汽车线北京趁魅展时代，多位外国观众在接受人民网记者采访时体现。 时隔四年，全球汽车行业的眼光再次聚焦北京国际趁魅展。官方数据显示，本届北京趁魅展全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）博鱼首页、看法车41台、278款新能源车型重磅亮相。包括BMW及MINI，梅赛德斯-疾驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG以及G级越野车，奥迪品牌，公共汽车品牌（公共安徽、一汽-公共、公共入口汽车、上汽公共），一汽-公共捷达品牌，smart，腾势DENZA，福特，上汽通用汽车（别克、雪佛兰、凯迪拉克），林肯，沃尔沃，捷豹路虎，丰田等国际主流汽车携全新产品以高规格参展。 别的，零部件展区的国际化也备受关注。2024北京趁魅展设立汽车部件及组件、电子及系统、新能源及智能网联等三大主题，吸引了来自13个国家和地区近500家海内外着名零部件企业及科技公司参展，从工业化到规�；�，从市场化到全球化，汽车行颐魅整零企业供应链关系也正在由笔直转向共生，正在重构全球工业链供应链。 值得注重的是，今年的北京趁魅展时代，中国品牌的展台上多了不少外国面目。来自全球各地的媒体、经销商驻足自主品牌展台，或是摸摸车漆、博鱼首页看看发念头，或是体验一下智能座舱，在交流中追求相助。 4月25日，长城汽车公司董事长魏建军在长城汽趁魅展台接待了宝马汽车全球董事长齐普策。魏建军向齐普策先容了长城汽车的自研手艺，齐普策则饶有兴趣地旅行了长城汽车的坦克系列车型，详细相识了相关车型的手艺特点。 齐普策在接受记者采访时体现，中国是全球最大的汽车市场，也是竞争最强烈的市场。中国所取得乐成的背后动因也会驱动中国未来的生长。 目今，中国汽车品牌正一直强化自身实力追求相助时机，推动汽车工业进一步生长；另一方面，“出海”和“全球化”也成为近年来中国汽车品牌生长的“要害词”。 “欧洲大部分纯电动车的入口，是来自像宝马这样在中国谋划的非本土整车厂。从这个角度来说，宝马着实可以被视为一家中国企业，我们把中国产品出口到欧洲。”齐普策以为，全天下的运动包括降低碳排放、治理全球供应链，以及可一连性方面的事情都要接纳相助的方法，谁都不可独善其身，以是自由并且公正的商业很是要害。 海关总署宣布的数据显示，已往三年，中国汽车出口规模一连突破式生长：2021年出口突破200万辆；2022年出口突破300万辆；2023年出口高达522.1万辆，成为全球第一大汽车出口国。2024年前两个月，中国汽车出口83.1万辆，同比增添22.1%，大基数下依然坚持较高的增速。 在今年的北京趁魅展时代，自主品牌的展台上，前来咨询的外洋采购商络绎一直。25日，零跑的全球战略相助同伴Stellantis集团携欧洲、亚太、南美百人经销商团齐聚零跑展台，体验领先的智能化产品和手艺并就零跑的全球生长战略与妄想举行了交流、探讨。 “现在，越来越多的中国汽车出口到外洋，受到全球消耗者的接待。博鱼首页”一名来自斯里兰卡的经销商在接受人民网记者采访时体现。“中国的汽车品牌正快速生长，新手艺的涌现，正在重塑全球汽车行业的名堂。”另一位来自欧洲的观展嘉宾如是说。 同时，多位受访的嘉宾以为，中国汽车品牌的生长，推动了工业手艺立异迭代，能够更好地知足全球市场需求。
2024-04-29 14:09:53
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